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星际娱乐曲轴弯曲的检验方法:将汽车曲轴两端

发布时间:2018-11-21

  1)曲轴弯曲的检验与校正方法曲轴在使用中由于轴承间隙过大、工作中受到冲击、发动机爆燃或突然增大负荷使曲轴过分震动、少数气缸不工作或轴承松紧度不一致、个别活塞在气缸中卡住、个别轴承烧坏而“抱轴”等,都会使曲轴受力不均匀,产生弯曲变形。弯曲变形后若继续使用,将会加速曲柄连杆机构的磨损,严重时会造成裂纹、折断的危险。因此,在光磨曲轴前,必须进行认真的检验。

  ①曲轴弯曲的检验方法(图2-13):将曲轴两端用V形铁块支撑在平台上,把百分表的触针垂直的抵在中间主轴颈,转动曲轴先记下百分表的最小读数,再旋转曲轴180°,记下百分表的最大读数,百分表所反映的最大读数与最小读数之差为径向圆跳动,其公差应不大于0.15mm。差值的一半即为该曲轴轴心线的弯曲度。被检曲轴主轴颈为双数时,应测中间两道主轴颈,星际娱乐取其最大值作为该曲轴的径向圆跳动误差。当误差小于0.15mm时,可结合光磨加以修正,当误差大于0.15mm时,应进行校正。

  ②曲轴弯曲的校正通常在压床上进行(图2-14):用V形铁块支撑曲轴两端主轴颈,在曲轴弯曲的相反方向对中间主轴颈施加压力,将百分表放置在被压轴颈下面,触针杆与主轴颈下表面接触,星际娱乐。调整表盘使表针指零。为消除曲轴的弹性变形的影响,根据曲轴的实际情况确定压校量。一般锻制中碳钢曲轴,压校量为曲轴弯曲度的30~40倍,球墨铸铁曲轴,压校量为曲轴弯曲度的10~15倍即可基本校正。压校时应进行多次反复,直至符合要求为止。星际娱乐为减小曲轴受压变形时产生的内应力,在施压期间应取下百分表,用手锤轻击轴颈两侧曲轴臂。