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星际娱乐国家科技进步一等奖“8AT研发及产业化

发布时间:2018-12-08

  电控系统是汽车自动变速器的三大系统之一,电控系统及其应用软件开发技术是实现自动变速器机、电、液精准控制的关键。本书系统介绍了电控系统及其软件正向开发技术和方法,提出了自动变速器换档控制参数和换档规律、佳动力性及佳经济性MAP图生成方法;提出了修正转动惯量的概念,推导出了修正转动惯量的计算公式;提出了动力传动系统仿真分析模型的架构和发动机、变速器、离合器、液力变矩器和路面阻力模型的搭建方法;研究了离合器对离合器式换档过程控制方法,提出了换档聚类识别和感知驾驶意图的换档控制基本原理、方法和策略,以及自适应控制理论和自适应学习策略;提出了自动变速器下线测试方法、试验验证和换档品质评价方法。

  本书提出的理论与方法,也可应用于混合动力机电耦合系统、多档位自动电驱动总成电控系统及其应用软件开发。

  《自动变速器电控系统及其应用软件开发技术》对从事汽车自动变速器、混合动力机电耦合系统和多档位自动电驱动系统开发的工程技术人员具有非常重要的指导意义。本书也可以作为高等院校车辆工程专业大学生和研究生的参考用书。

  4.2.3不同工况条件下的模拟仿线基于不同驾驶模式的动力性和燃油经济性优化 52

  6.2换档过程机械变速系统的动力学建模与仿线离合器的动力学分析模型 94

  6.6.38AT 无动力降档仿线 章离合器到离合器换档过程基本控制策略 133

  11.1软件在环仿线软件在环仿线软件在环仿线单闭环硬件在环仿线硬件在环仿线软件功能及匹配性能主观评估 235

  传动方案设计是自动变速器或混合动力机电耦合系统研发的核心技术之一,是自动变速器或混合动力机电耦合系统设计开发的首步。传动方案的好坏,直接决定了系统的结构、性能和成本等关键技术指标。本书在系统总结前人研究的基础上,提出了4自由度行星变速机构方案综合和优选方法,该方法基于图论和矩阵理论,解决了变速机构方案综合中复杂组合数学问题的优化难题,提出了系统的模型和算法,并实现了方案综合和优选的自动化,为自动变速器和混合动力机电耦合系传动方案设计原始创新,提供了系统的理论、方法和工具。

  北京航空航天大学交通科学与工程学院教授,博士研究生导师,中国汽车工程学会会士。长期从事车辆传动与控制领域的教学和科研工作,先后主持完成了国际科技合作重点研究计划“8档自动变速器(8AT)联合研发”、国家科技支撑计划“AT自动变速器电控系统(TCU)应用软件关键技术研究”、国家重大科技成果转化项目“可动力换档多档自动变速器产业化”等多项国家重点项目;

  主持完成的“前置前驱8档自动变速器(8AT)研发及产业化”项目获得2016年国家科技进步一等奖(第1完成人)。

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